TRANSPORTEURS À BANDE FERMÉS
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
Silos Córdoba présente le Transporteur à Bande Fermé TBC, conçu pour un fonctionnement continu tout au long de l’année. Fabriqué en tôle soudée galvanisée à chaud, ce transporteur travaille efficacement une large gamme de grains, semences, légumineuses et granulés.
Conçu pour fonctionner 24 heures sur 24, il transporte facilement de grandes quantités de céréales tout en offrant un entretien simplifié.
Les avantages notables du design du transporteur à bande fermée comprennent sa capacité à prévenir la contamination des grains, sa bande complètement fermée sans pièces métalliques exposées ou roulements à l’intérieur de la section de transport, et sa réduite consommation d’énergie par rapport aux transporteurs à chaîne traditionnels, ce qui entraîne des niveaux de bruit plus bas et des cassé minimales du produit.
CORPS MOTEUR
Le corps moteur du transporteur à bande fermée dispose d’un accouplement direct à l’arbre.
Les points d’accès sont stratégiquement situés pour permettre un retrait facile des pièces, facilitant ainsi un entretien rapide.
Équipé de trappes d’inspection, d’un détecteur de blocage et d’un système de régulation des roulements, le corps moteur garantit un fonctionnement fluide. De plus, il incorpore un système de nettoyage du tambour avec contrôle automatique et est protégé par du HARDOX 450 pour une durée de vie prolongée.
Un bras de réaction, conçu et fabriqué par Silos Córdoba, absorbe le couple généré par le réducteur de vitesse.
CORPS TENDEUR
Cette section comprend un système automatique de récupération des grains, des trappes d’accès facile et un panneau arrière amovible pour l’entretien de la poulie.
Des joints scellés en butyle sont utilisés pour éviter les fuites de poussière et la contamination des grains par des agents externes ou par l’humidité.
L’utilisation du système de régulation des roulements permet d’aligner et de corriger toute déviation ou désalignement de la poulie pour garantir un rendement optimal du transporteur.
Les roulements sont renforcés avec des renforts soudés galvanisés à chaud.
CORPS INTERMÉDIAIRE
Avec un design simple basé sur des vis, la section intermédiaire intègre un système d’auto-centrage pour les roulements, corrigeant ainsi la déviation de la bande.
Parmi les principaux avantages, on trouve l’utilisation de matériau anti-usure HDPE 1000 pour la base, garantissant un fonctionnement fluide de la bande et minimisant l’usure sur la partie inférieure du transporteur. Les travaux de maintenance sont simplifiées grâce à des couvercles facilement amovibles.
TRÉMIES D’ENTRÉE ET DE SORTIE
Protégées par du matériel HARDOX 450 hautement résistant, les trémies d’entrée et de sortie disposent de fenêtres d’inspection pour un meilleur surveillance.
Équipées d’amortisseurs d’enregistrement, ces trémies permettent l’installation de supports à hauteur variable dans les sections intermédiaires selon les exigences d’installation.
Une avancée notable du nouveau design est l’inclusion de grandes fenêtres d’inspection pour un suivi interne, ainsi qu’un accès facilité par la porte d’inspection et entretien.
